Алюминий все чаще встречается не только в нашей повседневной жизни, но и в авиастроении, промышленности.

Благодаря своим техническим качествам, конструкции из алюминия обладают легкостью и в тоже время высокой прочностью.

Также как и нержавеющий прокат, алюминий стойкий к коррозии и выдерживает перепады высоких и низких температур. Стоит отметить и важный факт, что алюминий экологичен.

Данные преимущества наделяют алюминиевые каркасы высокими эксплуатационными качествами.

Но такое свойства как антикоррозийная стойкость является как преимуществом, так и становится причиной недостатка: оксидная пленка, образующаяся на поверхности металла защищает от коррозии, но и осложняет процесс сварки.

Основными видами сварки являются:

·        сварка электродами в энертном газе;

·        сварка полуавтоматов с автоматической подачей проволоки;

·        сварка электродами без аргона.

Особенностями сварки являются:

·        снижение прочности при сильном нагревании алюминия;

·        температура плавления оксидной пленки 2050 С;

·        требуется предварительная очистка оксидной пленки. При очистке механическим способом пленка быстро образуется вновь; химический способ - применение флюсов;

·        вероятность образования коррозии при некачественном сварочном шве.

Отличительные характеристики сварки электродами в энертном газе:

·        используют алюминий и его сплавы;

·        применяют электроды и присадочные прутки;

·        защитный слов аргон или гелий;

·        возможны прожоги при сварке очень тонких листов;

·        требуется большой опыт сварщика.

Особенности сварки полуавтоматом с автоматической подачей проволоки:

·        быстрая скорость сварки;

·        высокое качество шва;

·        сварка на переменном токе и с обратной полярностью;

·        соответствие состава проволоки материалу заготовки.

Сварка электродами без аргона применяется:

·        сплавы и чистый алюминий;

·        толщина алюминия от 4 мм;

·        невысокое качества шва, низкая прочность;

·        небольшие работы;

·        шов конструкции не подвержен нагрузке;

·        наличие шлака на поверхности шва может привезти к коррозии.